Doğu Mah. Ihlamur Sk. No:34, Pendik / İstanbulHafta içi 09:00 – 18:00 · Cmt 09:00 – 17:00 · 7/24 WhatsApp
info@marersigorta.com
Kurumsal — Uzman Danışmanlık

Dünyanın her köşesine giden yükünüz Marer Sigorta güvencesinde

İthalat-ihracat, yurt içi sevkiyat ve fuar-sergi taşımalarınızda; Lloyd's standartlarındaki ICC klozlarıyla emtianızın çıkış deposundan varış noktasına kadar tüm risklerini güvence altına alın.

  • ICC (A) — All Risks teminatına kadar tüm seçenekler
  • Abonman poliçe ile %20–30 prim avantajı
  • Lloyd's hasar acenteleri & yurt dışı eksper ağı
Hemen Teklif Al Bizi Arayın
Tanım

Nakliyat nedir?

Nakliyat Sigortası, ticari değeri olan malların (emtianın) kara, deniz, hava veya demir yolu ile bir yerden bir yere taşınması sırasında uğrayabileceği kayıp ve hasarları teminat altına alan sigorta türüdür.

Teminat, mallar nakliyeciye teslim edildiği/araca yüklendiği anda başlar; alıcı malları teslim aldığında sona erer. Uluslararası standart olan Institute Cargo Clauses (ICC) çerçevesinde A, B veya C seviye teminat tercih edilebilir.

Yurt dışı sevkiyatlarda alıcı malları teslim almamışsa havayolu taşımalarında 30 gün, deniz/karayolu taşımalarında 60 gün boyunca gümrük depolarında bekleme süresi teminat kapsamındadır.
Teminat

Ana Teminat Seviyeleri

ICC (A) — All Risks
En kapsamlı teminat; taşıma sırasındaki istisna dışı tüm kayıp ve hasarlar dahil.
ICC (C) / Dar Teminat
Sadece nakil aracının kazalanması, yangın, infilak ve büyük doğal afetlerden kaynaklı hasarlar.
Tam Ziya Teminatı
Nakil aracının ve emtianın tamamen yok olması (hakiki/hükmi tam ziya).
Karayolu Klozu
Kamyon Klozu — karayolu taşımalarında dar teminat eşdeğeri.
ICC (Air) — Havayolu
Havayolu taşımalarında geniş teminat; Tam Ziya veya All Risks.
Müşterek Avarya
Deniz yolculuğunda kasten yapılan fedakarlık masraflarına katkı payı.
Ek Teminat

Ek Teminatlar (Ek Primle Alınabilir)

Gümrük Depolarında Bekleme
Standart süreyi aşan bekleme süreleri için kapsam.
Aktarma & Güzergah Dışı
Çoklu aktarma riskleri ve güzergah dışı aktarma kapsamı.
Harp Teminatı
Savaş, terör, çatışma — sadece deniz ve hava taşımaları için.
Grev / Lokavt / Halk Hareketleri
Toplumsal olaylar ve terör — tüm taşıma türlerinde verilebilir.
Soğuk Zincir Hasarı
Gıda, ilaç ve sıcaklığa duyarlı yükler için özel kloz.
%10 Artırım Marjı
Akreditifli işlemlerde standart kar marjı koruması.
Sergi / Fuar Teminatı
Etkinlik sırasında kalış süresince emtia koruması.
Gidiş-Dönüş & İade Sevkiyatı
Tek poliçede çift yön veya göndericiye geri dönüş.
Limitler

Poliçe Türleri & Sevkiyat Profili

Poliçe TürüKapsamUygun Profil
Münferit (Kati) PoliçeTek sevkiyat için düzenlenirDüşük frekanslı sevkiyatlar
Flotan (Geçici) PoliçeYükleme bilgileri netleşmeden açılan ön poliçeBanka akreditifi ile çalışan ithalatçılar
Abonman Sözleşmesi1 yıllık çerçeve — tüm sevkiyatlar otomatik kapsamdaAylık 20+ sevkiyat yapan firmalar
Blok AbonmanYıllık taşıma cirosu tek seferde bildirilirÇok yüksek hacimli ihracatçılar / e-ticaret

Abonman sözleşmesinde sevkiyat başına %20–30 prim avantajı sağlanabilir.

Prim

Fiyat belirleme kriterleri

  • Emtia cinsi ve özellikleri (kırılgan, soğuk zincir, tehlikeli madde vb.)
  • Taşıma şekli (kara, deniz, hava, demiryolu) ve güzergah
  • Sigorta bedeli (CIF + %10 marj akreditifli işlemlerde)
  • Seçilen ICC kloz seviyesi (A / B / C / Tam Ziya)
  • Sevkiyat hacmi ve frekansı (abonman / blok abonman avantajı)
  • Aracın tipi, yaşı ve bayrak ülkesi
  • Geçmiş hasar performansı
  • Ek teminatlar (harp, grev, soğuk zincir, bekleme süresi vb.)
Karşılaştırma

ICC (A) vs ICC (C) vs Tam Ziya

RiskICC (A)ICC (C) / DarTam Ziya
Aracın kazasıVarVarSadece tam ziya
Yangın, infilakVarVarSadece tam ziya
HırsızlıkVarYokYok
Yükleme / boşaltmaVarYokYok
Islanma, eksilmeVarYokYok
Doğal afetVarKısmenYok
Müşterek avaryaVarVarYok
Prim seviyesiEn yüksekOrtaEn düşük

Karayolunda ICC (C) yerine 'Kamyon Klozu', demiryolunda 'Demiryolu Klozu' uygulanır.

SSS

Sıkça sorulan sorular

ICC (A), (B), (C) klozları arasındaki fark nedir?
(A) en geniş kapsamdır — All Risks. (C) en dar — sadece aracın kazasında çalışan kapsam. (B) günümüzde Türkiye'de pek tercih edilmez. Karayolunda (C) yerine 'Kamyon Klozu' kullanılır.
Yurt dışında hasar olursa Türkiye'den nasıl takip ederim?
Sigorta şirketinin Lloyd's hasar acenteleri ağı sayesinde dünyanın her ülkesinde yerel eksper devreye girer. Türkiye'deki acentenize bildirin, süreç otomatik başlar.
Akreditifli ithalat için flotan poliçe şart mı?
Bankalar akreditif açılışında genellikle flotan poliçe ister; yükleme bilgileri henüz net değildir. Yükleme gerçekleşince kati poliçeye dönüştürülür.
Aynı yıl içinde çok sayıda sevkiyat yapıyoruz, her birine ayrı poliçe yapmak zorunda mıyız?
Hayır. Abonman sözleşmesi ile yıllık çerçeve oluşturulur; her sevkiyat otomatik kapsama girer ve %20–30 prim avantajı sağlanır.
Sigortalanması gereken sigorta bedeli ne olmalıdır?
Fatura bedeli + navlun + sigorta + diğer masraflar (CIF değeri). Akreditifli işlemlerde genellikle CIF bedelinin %10 fazlası sigortalanır.
Karayolu taşımasında harp teminatı alabilir miyim?
Hayır. Harp teminatı sadece deniz ve hava yolu için verilir. Karayolu ve demiryolunda yalnızca Grev / Halk Hareketleri / Terör teminatı verilebilir.
Müşterek avarya nedir, sigortamla ilgisi var mı?
Deniz yolculuğunda gemi ve yükü tehdit eden bir tehlikeden korumak için kasten yapılan masraf veya fedakarlık. Tüm yük sahipleri orantılı katkıda bulunur. ICC (A) ve (C) teminatları bunu kapsar.
Bir poliçe içerisinde hem yurt içi hem yurt dışı sevkiyat olabilir mi?
Evet. Abonman poliçesi içinde tüm sevkiyat türleri tek çatı altında toplanabilir.
CMR Sigortası nedir, ne zaman gerekir?
Uluslararası karayolu taşımacılığında taşıyıcının mali sorumluluğunu CMR Konvansiyonu çerçevesinde teminat altına alır. Yurt dışına ihracat yapan yerli nakliyeciler için fiilen zorunludur.
Devamını Gör

Nakliyat için size özel teklif

30+ sigorta şirketinin tekliflerini karşılaştırıyor, size en uygununu 1 saat içinde iletiyoruz.

Hemen Teklif Al Bizi Arayın